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Após ganharmos vários concursos com a Volvo Auto-Sueco (importador oficial da Volvo em Portugal) para o fornecimento de novos autocarros urbanos da empresa pública de transportes urbanos de passageiros Horários do Funchal, na Madeira (Portugal), atingimos a entrega da última unidade.

Foi um total de 111 unidades, todas elas fabricadas na CAMO Indústria de Autocarros, uma das nossas duas fábricas, onde está sediada em Vila Nova de Gaia, perto do Porto, Portugal.

Quisemos celebrar este feito com os executantes destes pedidos, com os nossos trabalhadores da CAMO, para tal, paramos para obter algumas imagens comemorativas.

Constituída em 1986, os Horários do Funchal – Transportes Públicos, S.A. é a empresa pública responsável pelo transporte urbano no Funchal, capital da ilha da Madeira em Portugal.

É a maior empresa de transporte de passageiros na região com mais de 12 milhões de utentes transportados em 2021. Conta com mais de 200 autocarros em funcionamento, maioritariamente da CAMO.

Depois do sucesso alcançado com mais de 25 autocarros turísticos de dois andares, entregues desde 2018 às principais cidades turísticas europeias como Paris, Londres, Bruxelas e Amesterdão, realizamos um teste em Barcelona com a nossa nova geração para confirmar a perfeita adaptação do nosso autocarro à operação exigida pela TMB.
O consumo positivo resulta com apenas 0,8 kWh/km (sem passageiros e com ar condicionado para o condutor) validando a nossa solução como a mais eficiente do mercado, graças à sua tecnologia de chassis otimizada com baterias de maior densidade energética e motores integrados na roda sem transmissão, o que permite uma maior autonomia, menor operação e custos de manutenção, bem como maximizar o número de lugares sentados.
A manobrabilidade foi verificada em todas as circunstâncias das rotas turísticas com áreas exigentes, como o acesso a Port Vell onde o nosso autocarro enfrentou as rampas de acesso de forma adequada graças a um sistema de suspensão otimizado, juntamente com dimensões que permitem enfrentar rotas complicadas sem incidentes.
A grande potência disponível (400 kW de potência máxima e 240 kW de potência nominal) permite enfrentar qualquer secção sem os inconvenientes que hoje podem apresentar os atuais autocarros.
O conforto do comportamento dinâmico, bem como a posição de condução otimizada, proporciona a ergonomia adequada ao motorista para facilitar o seu trabalho, como a adição de travagem regenerativa combinada com pedal de travão e alavanca retardador.
As novas encomendas já incorporam baterias com maior densidade energética que permitem reduzir ainda mais o peso na ordem de marcha, bem como poder oferecer até 10 anos de garantia nas baterias. Tudo isto mantendo a configuração e a parametrização flexível no comprimento do autocarro (de 10 a 13 m) bem como na capacidade das baterias (de 145 a 434 kWh).