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A Vienna Sightseeing Tours já tem três autocarros eléctricos UNVI em funcionamento. A empresa encomendou agora mais 14 autocarros. Estes serão entregues nos próximos meses. Desta forma, toda a frota da empresa terá sido convertida para propulsão eléctrica. O operador turístico da cidade está a conduzir a transição para a propulsão eléctrica internamente, no âmbito do projeto “Zero Emission Transport” da Câmara de Comércio de Viena.

A Autocares VIVAS continua a escolher os autocarros médios IVECO M20 da UNVI para reforçar a sua frota de veículos. Este modelo, vendido através do concessionário IVECO Antuña, com sede em Tremañes, Gijón.

HERMANOS VIVAS iniciou a sua atividade no sector em 1911, ano em que o Dom Segundo Vivas González se comprometeu a transportar o correio entre León e Benavente numa diligência de seis lugares puxada por dois cavalos. No final da Primeira Guerra Mundial, em 1918, adquiriu o seu primeiro veículo a gasolina, uma velha ambulância médica em segunda mão, comprada em França, que transformou num autocarro com capacidade para catorze passageiros, instalando bancos na parte de trás.

Em 1928, mantendo o seu compromisso com as entregas postais, o ministério concedeu-lhe exclusividade do percurso que vinha efectuando e, depois de atravessar os deploráveis acontecimentos da guerra civil (em 1936 foram confiscados quatro dos seis autocarros que possuía), entregou a gestão da empresa ao seu filho Dom Emerio Vivas Cid, que continuou a expansão da empresa até aos dias de hoje. Atualmente, a empresa conta com uma frota de 60 autocarros dedicados ao transporte de passageiros regulares, ocasionais, escolares e de trabalho e, seguindo a tradição familiar, é gerida por dois bisnetos do fundador.

A gama M20 está disponível em várias versões: Touring em 29+G+C ou 27+G com bagageira grande. A versão acessível atinge até 8PMRs com plataforma lateral ou traseira. A gama completa-se com uma versão urbana com a traseira rebaixada. O chassis IVECO é alimentado por um motor de 210 cv e equipado com uma caixa de velocidades HiMatic.

A TIB – Transports de les Illes Balears, através do Concessionário Oficial IVECO MEBASA, confiou na UNVI para acrescentar à sua frota de veículos um novo Midibus Urbano M20.

Com o objetivo de dar continuidade às melhorias introduzidas este ano, a TIB lança esta unidade IVECO M20, uma carroçaria acessível sobre um chassis Iveco Daily 70C21 que, com os seus 8,2 metros de comprimento, tem capacidade para 35 passageiros, sentados e em pé.

Este veículo IVECO UNVI é uma opção versátil, atractiva e funcional que oferece várias versões de carroçaria que se adaptam a diferentes operações: serviços urbanos, transporte escolar, turismo e transporte adaptado.

A Autocares Patri voltou a confiar na UNVI para acrescentar um novo midibus M20 à sua frota de veículos. Este modelo, comercializado através do distribuidor Iveco Bomloy, é uma unidade com carroçaria sobre chassis Iveco Daily 70C, com 8,5 metros de comprimento e 29 lugares + guia e condutor.
Esta gama versátil, atractiva e muito funcional, oferece várias versões de carroçaria Turismo em 29+G+C ou 27+G com Bagageira Grande. A versão acessível atinge até 8PMRs com plataforma lateral ou traseira. A gama completa-se com uma versão urbana traseira rebaixada.

A Autocares Patri tem uma longa história, desde 1961, quando Don Patricio Meabe decidiu dedicar-se totalmente ao transporte rodoviário de passageiros e comprou o primeiro autocarro, nascendo assim a Autocares Patri em Aranda de Duero, a primeira empresa de transporte ocasional da região de La Ribera.
Inicialmente, transportava o pessoal das aldeias da região para a fábrica de açúcar.
Atualmente, Autocares Patri dispõe de uma grande frota de autocarros e miniautocarros modernos e funcionais, adaptados às últimas novidades em matéria de segurança e conforto, com bancos reclináveis, vidros duplos, DVD, monitor TFT, rádio CD, microfone, luzes de leitura individuais, cintos de segurança, aquecimento, ar condicionado e climatização. Alguns veículos dispõem de uma plataforma elevatória para o transporte de pessoas com mobilidade reduzida.

São mais de 50 anos ao serviço de Aranda e da região de La Ribera. Prestando um serviço personalizado, tanto a importantes empresas da zona e clubes desportivos, como a grandes operadores turísticos nacionais e estrangeiros.
Serviços de viagens nacionais e estrangeiras, transporte de trabalhadores, viagens turísticas por toda a Europa, transferes, excursões e visitas, visitas guiadas, etc.

O Secretário-Geral do PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, visitou as instalações da UNVI na companhia da direção da fábrica, do Secretário-Geral provincial, Rafael Rodríguez Villarino, da deputada Margarita Martín Rodríguez e da deputada regional Carmen Rodríguez Dacosta.

O Presidente da Junta da Galiza, Alfonso Rueda, visitou as instalações da UNVI juntamente com Adrián Vázquez, candidato às eleições europeias, María Jesús Lorenzana, Conselheira da Economia e Indústria, Marta Novoa, Presidente da Câmara Municipal de San Ciprián de Viñas e Nicolás Vázquez Iglesias, Secretário-Geral da Indústria e Desenvolvimento Energético.

Após a visita, o candidato Adrián Vázquez garantiu o empenho do PPdeG em “acelerar” a chegada dos fundos europeus às empresas, como no caso da UNVI, que descreveu como “uma referência” na indústria automóvel galega.

O presidente do conselho de administração, Eloy Pérez, explicou o esforço de investimento efectuado nos últimos anos, sublinhando também a aposta na formação e profissionalização dos trabalhadores no âmbito do plano industrial 2024-2028, com o objetivo de aumentar a competitividade em relação a outros mercados emergentes.

O miniautocarro elétrico UNVI eC24s permite renovar a frota a gasóleo em qualquer cidade, independentemente da complexidade da operação: faixa de rodagem, ruas estreitas, acesso aos centros históricos, zonas montanhosas.

O miniautocarro UNVI eC24s demonstra uma excelente manobrabilidade e solvência em orografias muito complexas com as suas dimensões reduzidas (comprimento 7,7 m e largura 2,35 m), até 289 kWh de baterias, 200 kW de potência e até 41 pessoas na sua versão mais curta.
Este prémio é atribuído pelo Ilustre Colégio Oficial de Engenheiros Industriais da Galiza e pela Associação de Engenheiros Industriais da Galiza.

A Timberbush Tours é um dos operadores turísticos mais antigos da Escócia, com sede em Edimburgo. Na sequência do seu compromisso de renovar a frota, melhorar o serviço e cobrir melhor todas as áreas da região, a Timberbush confiou uma vez mais na UNVI, como seu parceiro nesta missão. Para esta época de 2024, serão acrescentados 14 Mercedes-Benz Sprinters com carroçaria UNVI.

Este lote será fundamental para o que o operador de Edimburgo espera que seja um ano de forte na procura turística, impulsionada pelo crescimento dos alugueres para particulares e empresas, bem como das viagens de um dia.
“Na verdadeira tradição da Timberbush, estes veículos são dos mais eficientes em termos de combustível e dos mais limpos do mercado, enquanto a empresa está continuamente empenhada num princípio de gastar e investir numa política ambiental rigorosa é obrigatória em todas as decisões de compra.”
Estes UNVI S20 foram fornecidos pela Coachtraders, o agente da UNVI no Reino Unido. De acordo com Gordon Robertson, Diretor da Coachtraders, esta é a maior encomenda alguma vez feita ao concessionário de Whitburn.

Minibus S20 Sprinter Mercedes-Benz

Esta gama moderna e dinâmica convencerá até os passageiros mais exigentes. Um miniautocarro, sim, mas o seu tamanho não é incompatível com um desempenho de topo em termos de qualidade, segurança, conforto e estilo. A S20 é, acima de tudo, uma gama muito versátil, fácil de mudar, de transformar consoante a situação. É por isso que os diferentes produtos – básico, turismo, transfer e PMR (para pessoas com mobilidade reduzida) – e as carrinhas, cobrem qualquer tipo de serviço e oferecem uma solução eficaz para todas as necessidades do segmento dos miniautocarros: desde o transporte de crianças em idade escolar, passando pelo transporte de mercadorias ou de funcionários de empresas, até às viagens de luxo e excursões turísticas ou deslocações entre um aeroporto e um hotel.
Excelentes em termos de design e de rentabilidade sustentável, os miniautocarros S20 apresentam também uma excelente relação custo-benefício.

Foi entregue a última unidade da primeira encomenda de autocarros suburbanos de dois andares 100% eléctricos na Europa.

Um projeto iniciado em 2020, onde a carroçaria SIL Classe II, sobre chassis BYD, já está a circular no sul de França.

A UNVI leva o transporte interurbano à máxima eficiência com este modelo. Uma nova carroçaria de dois andares para percursos longos disponível em chassis elétrico (0 emissões), bio GNC e biodiesel (HVO) em Euro6E, tanto em classe II como em classe III.

Toda a equipa da UNVI veio comemorar este marco depois de tanta dedicação e esforço neste projeto de sucesso.