A Autocares Vivas continua a escolher os autocarros médios IVECO M20 da UNVI

A Autocares VIVAS continua a escolher os autocarros médios IVECO M20 da UNVI para reforçar a sua frota de veículos. Este modelo, vendido através do concessionário IVECO Antuña, com sede em Tremañes, Gijón.

HERMANOS VIVAS iniciou a sua atividade no sector em 1911, ano em que o Dom Segundo Vivas González se comprometeu a transportar o correio entre León e Benavente numa diligência de seis lugares puxada por dois cavalos. No final da Primeira Guerra Mundial, em 1918, adquiriu o seu primeiro veículo a gasolina, uma velha ambulância médica em segunda mão, comprada em França, que transformou num autocarro com capacidade para catorze passageiros, instalando bancos na parte de trás.

Em 1928, mantendo o seu compromisso com as entregas postais, o ministério concedeu-lhe exclusividade do percurso que vinha efectuando e, depois de atravessar os deploráveis acontecimentos da guerra civil (em 1936 foram confiscados quatro dos seis autocarros que possuía), entregou a gestão da empresa ao seu filho Dom Emerio Vivas Cid, que continuou a expansão da empresa até aos dias de hoje. Atualmente, a empresa conta com uma frota de 60 autocarros dedicados ao transporte de passageiros regulares, ocasionais, escolares e de trabalho e, seguindo a tradição familiar, é gerida por dois bisnetos do fundador.

A gama M20 está disponível em várias versões: Touring em 29+G+C ou 27+G com bagageira grande. A versão acessível atinge até 8PMRs com plataforma lateral ou traseira. A gama completa-se com uma versão urbana com a traseira rebaixada. O chassis IVECO é alimentado por um motor de 210 cv e equipado com uma caixa de velocidades HiMatic.

A rede TIB conta com o IVECO UNVI M20

A TIB – Transports de les Illes Balears, através do Concessionário Oficial IVECO MEBASA, confiou na UNVI para acrescentar à sua frota de veículos um novo Midibus Urbano M20.

Com o objetivo de dar continuidade às melhorias introduzidas este ano, a TIB lança esta unidade IVECO M20, uma carroçaria acessível sobre um chassis Iveco Daily 70C21 que, com os seus 8,2 metros de comprimento, tem capacidade para 35 passageiros, sentados e em pé.

Este veículo IVECO UNVI é uma opção versátil, atractiva e funcional que oferece várias versões de carroçaria que se adaptam a diferentes operações: serviços urbanos, transporte escolar, turismo e transporte adaptado.

Nova entrega da UNVI à Autocares Patri

A Autocares Patri voltou a confiar na UNVI para acrescentar um novo midibus M20 à sua frota de veículos. Este modelo, comercializado através do distribuidor Iveco Bomloy, é uma unidade com carroçaria sobre chassis Iveco Daily 70C, com 8,5 metros de comprimento e 29 lugares + guia e condutor.
Esta gama versátil, atractiva e muito funcional, oferece várias versões de carroçaria Turismo em 29+G+C ou 27+G com Bagageira Grande. A versão acessível atinge até 8PMRs com plataforma lateral ou traseira. A gama completa-se com uma versão urbana traseira rebaixada.

A Autocares Patri tem uma longa história, desde 1961, quando Don Patricio Meabe decidiu dedicar-se totalmente ao transporte rodoviário de passageiros e comprou o primeiro autocarro, nascendo assim a Autocares Patri em Aranda de Duero, a primeira empresa de transporte ocasional da região de La Ribera.
Inicialmente, transportava o pessoal das aldeias da região para a fábrica de açúcar.
Atualmente, Autocares Patri dispõe de uma grande frota de autocarros e miniautocarros modernos e funcionais, adaptados às últimas novidades em matéria de segurança e conforto, com bancos reclináveis, vidros duplos, DVD, monitor TFT, rádio CD, microfone, luzes de leitura individuais, cintos de segurança, aquecimento, ar condicionado e climatização. Alguns veículos dispõem de uma plataforma elevatória para o transporte de pessoas com mobilidade reduzida.

São mais de 50 anos ao serviço de Aranda e da região de La Ribera. Prestando um serviço personalizado, tanto a importantes empresas da zona e clubes desportivos, como a grandes operadores turísticos nacionais e estrangeiros.
Serviços de viagens nacionais e estrangeiras, transporte de trabalhadores, viagens turísticas por toda a Europa, transferes, excursões e visitas, visitas guiadas, etc.

O Presidente da Junta da Galiza, Alfonso Rueda, visitou as instalações da UNVI

O Presidente da Junta da Galiza, Alfonso Rueda, visitou as instalações da UNVI juntamente com Adrián Vázquez, candidato às eleições europeias, María Jesús Lorenzana, Conselheira da Economia e Indústria, Marta Novoa, Presidente da Câmara Municipal de San Ciprián de Viñas e Nicolás Vázquez Iglesias, Secretário-Geral da Indústria e Desenvolvimento Energético.

Após a visita, o candidato Adrián Vázquez garantiu o empenho do PPdeG em “acelerar” a chegada dos fundos europeus às empresas, como no caso da UNVI, que descreveu como “uma referência” na indústria automóvel galega.

O presidente do conselho de administração, Eloy Pérez, explicou o esforço de investimento efectuado nos últimos anos, sublinhando também a aposta na formação e profissionalização dos trabalhadores no âmbito do plano industrial 2024-2028, com o objetivo de aumentar a competitividade em relação a outros mercados emergentes.

UNVI ganha o prémio Galiza 2024 Inovação Energética

O miniautocarro elétrico UNVI eC24s permite renovar a frota a gasóleo em qualquer cidade, independentemente da complexidade da operação: faixa de rodagem, ruas estreitas, acesso aos centros históricos, zonas montanhosas.

O miniautocarro UNVI eC24s demonstra uma excelente manobrabilidade e solvência em orografias muito complexas com as suas dimensões reduzidas (comprimento 7,7 m e largura 2,35 m), até 289 kWh de baterias, 200 kW de potência e até 41 pessoas na sua versão mais curta.
Este prémio é atribuído pelo Ilustre Colégio Oficial de Engenheiros Industriais da Galiza e pela Associação de Engenheiros Industriais da Galiza.

O operador turístico escocês Timberbush Tours renova a sua frota com 14 novos Mercedes-Benz Sprinter S20 da UNVI

A Timberbush Tours é um dos operadores turísticos mais antigos da Escócia, com sede em Edimburgo. Na sequência do seu compromisso de renovar a frota, melhorar o serviço e cobrir melhor todas as áreas da região, a Timberbush confiou uma vez mais na UNVI, como seu parceiro nesta missão. Para esta época de 2024, serão acrescentados 14 Mercedes-Benz Sprinters com carroçaria UNVI.

Este lote será fundamental para o que o operador de Edimburgo espera que seja um ano de forte na procura turística, impulsionada pelo crescimento dos alugueres para particulares e empresas, bem como das viagens de um dia.
“Na verdadeira tradição da Timberbush, estes veículos são dos mais eficientes em termos de combustível e dos mais limpos do mercado, enquanto a empresa está continuamente empenhada num princípio de gastar e investir numa política ambiental rigorosa é obrigatória em todas as decisões de compra.”
Estes UNVI S20 foram fornecidos pela Coachtraders, o agente da UNVI no Reino Unido. De acordo com Gordon Robertson, Diretor da Coachtraders, esta é a maior encomenda alguma vez feita ao concessionário de Whitburn.

Minibus S20 Sprinter Mercedes-Benz

Esta gama moderna e dinâmica convencerá até os passageiros mais exigentes. Um miniautocarro, sim, mas o seu tamanho não é incompatível com um desempenho de topo em termos de qualidade, segurança, conforto e estilo. A S20 é, acima de tudo, uma gama muito versátil, fácil de mudar, de transformar consoante a situação. É por isso que os diferentes produtos – básico, turismo, transfer e PMR (para pessoas com mobilidade reduzida) – e as carrinhas, cobrem qualquer tipo de serviço e oferecem uma solução eficaz para todas as necessidades do segmento dos miniautocarros: desde o transporte de crianças em idade escolar, passando pelo transporte de mercadorias ou de funcionários de empresas, até às viagens de luxo e excursões turísticas ou deslocações entre um aeroporto e um hotel.
Excelentes em termos de design e de rentabilidade sustentável, os miniautocarros S20 apresentam também uma excelente relação custo-benefício.

A UNVI conclui a encomenda do primeiro autocarro suburbano de dois andares 100% elétrico da Europa

Foi entregue a última unidade da primeira encomenda de autocarros suburbanos de dois andares 100% eléctricos na Europa.

Um projeto iniciado em 2020, onde a carroçaria SIL Classe II, sobre chassis BYD, já está a circular no sul de França.

A UNVI leva o transporte interurbano à máxima eficiência com este modelo. Uma nova carroçaria de dois andares para percursos longos disponível em chassis elétrico (0 emissões), bio GNC e biodiesel (HVO) em Euro6E, tanto em classe II como em classe III.

Toda a equipa da UNVI veio comemorar este marco depois de tanta dedicação e esforço neste projeto de sucesso.

Visita de Ana Pontón (BNG) às instalações da UNVI, onde se apela a que se dê prioridade ao desenvolvimento industrial, à mobilidade metropolitana e às infra-estruturas em Ourense

A porta-voz nacional, Ana Pontón, reafirmou o compromisso do BNG com Ourense, apostando na indústria, nas infra-estruturas e na mobilidade, três aspectos “prioritários” para o desenvolvimento da cidade e da província no seu conjunto.

“A UNVI mostra como Ourense pode desenvolver tecnologia de ponta e uma nova mobilidade que aposta nos autocarros eléctricos”, afirmou.

A Iberdrola Espanha e o Círculo de Empresários da Galiza, promovem conferências para impulsionar a mobilidade eléctrica no norte de Espanha com a participação da UNVI

A Iberdrola Espanha e o Círculo Empresarial da Galiza organizaram em Vigo a conferência “Eletrificação do Transporte Urbano de Passageiros“, um evento que abordou as diferentes soluções atualmente disponíveis para reduzir as emissões de carbono graças ao fornecimento de energia com garantia de origem 100% renovável.

O objetivo é tornar as cidades mais sustentáveis e fazer progressos na descarbonização dos transportes.

O nosso colega Carlos Rivo representou a UNVI na conferência.